Gigantismo dos navios e globalização

Adriano Liziero

Adriano Liziero

Editor | Geógrafo

19 de novembro de 2018

Os navios cargueiros estão ficando cada vez maiores.

Num mundo globalizado, onde cerca de 90% do comércio internacional é feito por transporte marítimo, levar mais carga em um mesmo navio é uma forma de reduzir o valor do frete e, com isso, aumentar o lucro.

O maior navio do mundo tem 20 andares de altura e pode transportar mais de 18 mil contêineres. Porém, quanto maior o navio, mais fundo deve ser o leito próximo ao porto.

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O porto de Santos, por exemplo, possui uma profundidade que permite operar navios com até 14 mil contêineres.

O assoreamento do leito portuário é causado pela retirada da mata ciliar formada pelos manguezais. Ao dragar os sedimentos que se acumulam no fundo, há alterações substanciais na hidrodinâmica do local, podendo causar problemas, como o aumento da força das ondas e das ressacas, a perda de áreas de praia e a erosão junto às infraestruturas urbanas.

📸 Ty Poland.


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Adriano Liziero

Adriano Liziero

Editor | Geógrafo

Estudei Geografia influenciado pela experiência de viver em Angola, país que despertou em mim a vontade de compreender o mundo. Trabalho como autor e editor no mercado editorial de didáticos e sou documentarista de meio ambiente.

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