Gigantismo dos navios e globalização
Os navios cargueiros estão ficando cada vez maiores.
Num mundo globalizado, onde cerca de 90% do comércio internacional é feito por transporte marítimo, levar mais carga em um mesmo navio é uma forma de reduzir o valor do frete e, com isso, aumentar o lucro.
O maior navio do mundo tem 20 andares de altura e pode transportar mais de 18 mil contêineres. Porém, quanto maior o navio, mais fundo deve ser o leito próximo ao porto.
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O porto de Santos, por exemplo, possui uma profundidade que permite operar navios com até 14 mil contêineres.
O assoreamento do leito portuário é causado pela retirada da mata ciliar formada pelos manguezais. Ao dragar os sedimentos que se acumulam no fundo, há alterações substanciais na hidrodinâmica do local, podendo causar problemas, como o aumento da força das ondas e das ressacas, a perda de áreas de praia e a erosão junto às infraestruturas urbanas.
📸 Ty Poland.
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